¿Va a importar llantas a Colombia? Esto debe saber antes de hacerlo
Antes de pagar su primer contenedor de llantas, hay un trámite que puede frenar todo el proceso: el visto bueno de la ANLA. Y para conseguirlo hay que cumplir primero con la Resolución 1326 de 2017, la norma que regula las llantas usadas en Colombia.
Aquí le explicamos qué le piden, cómo se tramita y cómo evitar demoras.
La respuesta corta
Si va a importar llantas, o vehículos con sus llantas, necesita:
- Saber si supera los umbrales de la Resolución 1326.
- Estar vinculado a un Sistema de Recolección Selectiva y Gestión Ambiental de Llantas Usadas (SRS): uno propio o uno colectivo.
- Obtener el visto bueno de la ANLA a través de la VUCE, antes de pedir el registro y la licencia de importación.
- Cumplir cada año las metas de recolección y el informe ante la ANLA.
¿Va a importar y no sabe por dónde empezar? Escríbanos antes de su primer pedido.
¿Por qué le piden esto a un importador?
Porque la norma trata como productor a quien importa llantas para venderlas en el país. También a quien importa vehículos con sus llantas, o fabrica o ensambla vehículos e importa las llantas.
Ser productor significa asumir la responsabilidad de que esas llantas se recojan y se gestionen cuando terminen su vida útil.
¿Le aplica? Mire los umbrales
La obligación empieza cuando supera estas cantidades al año:
| Tipo de llanta | Llantas por año | Vehículos por año |
|---|---|---|
| Bicicletas | 200 | 100 |
| Motocicletas y similares | 200 | 100 |
| Automóviles | 150 | 40 |
| Camionetas y microbuses | 100 | 20 |
| Busetas, buses y camiones | 50 | 10 |
| Tractomulas y buses troncales | 50 | 5 |
| Vehículos fuera de carretera | 5 | 3 |
Los umbrales son bajos. Con 150 llantas de automóvil al año, ya está dentro.
Dos caminos: sistema propio o colectivo
Sistema individual. Usted formula, presenta e implementa su propio sistema. Toda la responsabilidad es suya: aprobación de la ANLA por VITAL, red de recolección, gestores, metas e informe anual. La evaluación del trámite tiene costo, según las tarifas de la ANLA.
Sistema colectivo. Se vincula a un sistema que ya existe, con otros productores. Cuando se afilia, el colectivo informa por escrito a la ANLA, lo incluye y la VUCE le aprueba el visto bueno.
En la práctica, el colectivo suele ser más simple para quien quiere importar sin montar su propia operación de recolección.
Lo que esto significa en números
Las metas se calculan sobre el promedio de llantas que puso en el mercado en los dos años anteriores. Para llantas de rin 13″ a 22,5″ (autos, camionetas, buses, camiones y tractomulas), el mínimo es hoy del 80 %.
Ejemplo ilustrativo: si en promedio pone 1.000 llantas al año, debe recoger y gestionar al menos 800. Por eso conviene tener un gestor listo desde el principio.
Para bicicletas, motos y vehículos fuera de carretera, la meta para 2026 es del 55 % y sube hasta el 65 % en 2028.
Paso a paso para el importador
- Identifique sus llantas: tipo y subpartida arancelaria. La ANLA usa el Anexo 10 de la Circular 004 de 2022.
- Verifique los umbrales según lo que planea importar.
- Elija su sistema: individual o colectivo, y confirme que esté aprobado por la ANLA.
- Complete la vinculación. Si es colectivo, el sistema informa a la ANLA.
- Obtenga el visto bueno en la VUCE. Es un requisito previo a la solicitud de registro y licencia de importación.
- Nacionalice con su agente de aduanas.
- Cumpla las metas y radique el informe ante la ANLA a más tardar el 31 de marzo de cada año.
¿Quiere que revisemos con usted los pasos 1 a 4? Hablemos.
Errores que conviene evitar
- Dejar el trámite para último momento. Sin el visto bueno no puede pedir el registro y la licencia de importación.
- Asumir que las llantas de moto o bicicleta quedan libres. Ese tipo de llantas (junto con maquinaria de construcción o minería, cuatrimotos y vehículos agrícolas) no pasa por el visto bueno de la VUCE, pero la Resolución 1326 sigue aplicando si supera los umbrales.
- No verificar el sistema. Confirme que el colectivo al que se une esté aprobado por la ANLA.
- Olvidar el informe anual. El 31 de marzo es una fecha límite, no una sugerencia.
Lo que puede cambiar
El Ministerio de Ambiente publicó a comentarios un borrador para modificar la Resolución 1326, con más trazabilidad, seguimiento y un anexo con las partidas arancelarias de cada tipo de llanta. Es un proyecto y hoy rige el texto de 2017, pero conviene seguirlo de cerca si importa con frecuencia.
Preguntas frecuentes
¿Puedo importar llantas sin estar vinculado a un sistema?
Si supera los umbrales, no. La vinculación a un sistema aprobado es requisito previo al visto bueno.
¿Quién otorga el visto bueno?
La ANLA, a través de la VUCE.
¿Sirve cualquier sistema colectivo?
Debe estar aprobado por la ANLA. Verifique el listado antes de afiliarse.
¿Importar vehículos con llantas también cuenta?
Sí. La norma considera productor a quien importa vehículos con sus llantas.
¿Las llantas de moto y bicicleta también?
Están cubiertas por la Resolución 1326 si supera los umbrales, aunque no pasan por el visto bueno de la VUCE.
Antes de su primer pedido, hablemos
En Ecotiregreen conocemos la Resolución 1326 y trabajamos todos los días con llantas usadas. Cuéntenos qué tipo de llantas va a importar y en qué cantidad, y le orientamos sobre cómo cumplir.
Llámenos al (60+1) 704 4876, escríbanos por WhatsApp al (313) 272 3351 o déjenos sus datos aquí.
Esta guía es informativa. Para su caso concreto, valide los detalles de la operación con su agente de aduanas.
Para conocer la norma completa, lea nuestra guía de la Resolución 1326 de 2017.
